San Sebastián: veículos estrangeiros devem se registrar ou pagam multa de €200.

A cidade está ativando uma nova zona de baixas emissões bem no coração de Donostia/San Sebastián. Motoristas enfrentarão novas regras de acesso, implementadas em etapas ao longo de vários anos, com limites mais rígidos para motores mais antigos. O objetivo é direto: reduzir a poluição urbana onde o tráfego mais pesa.

O que muda com a nova zona de baixas emissões

A zona de baixas emissões (ZBE) cobre 1,2 km² no distrito central, nas ruas mais movimentadas da cidade. O plano mira primeiro os veículos mais poluentes e, depois, amplia as restrições. Carros registrados na Espanha seguem o sistema nacional de etiqueta ambiental da DGT. Placas estrangeiras seguem datas de corte claras com base na primeira matrícula.

Implementação em duas etapas

• Fase 1 (2025–2027): entrada negada a veículos sem etiqueta ambiental da DGT. Placas estrangeiras devem cumprir datas de matrícula definidas e obter autorização prévia.
• Fase 2 (a partir de 2028): as restrições se estendem a veículos com etiqueta DGT B. Placas estrangeiras enfrentam limites mais rígidos de data de matrícula.

Veículos com matrícula estrangeira devem obter autorização prévia antes de circular na zona de baixas emissões de San Sebastián.

Quem pode entrar, por veículo e data

Para veículos com placas estrangeiras, o acesso depende da data da primeira matrícula. Esses limites espelham as classes de poluição aplicadas aos veículos espanhóis.

Categoria do veículo	Combustível	Fase 1 (2025–2027): primeira matrícula mais antiga permitida	Fase 2 (a partir de 2028): primeira matrícula mais antiga permitida
Motocicletas e ciclomotores	Todos	01/07/2004	01/01/2007
Carros de passeio e vans	Gasolina	01/01/2006	01/01/2006
Carros de passeio e vans	Diesel	01/01/2006	01/01/2014
Caminhões, ônibus e autocares	Gasolina	01/10/2001	01/10/2009
Caminhões, ônibus e autocares	Diesel	01/10/2006	01/10/2014

Placas estrangeiras: registre-se antes de dirigir

Motoristas com placas estrangeiras devem solicitar autorização para acessar a ZBE. O processo verifica emissões por meio dos dados técnicos do veículo e da data de primeira matrícula. Solicite antes da viagem e mantenha no veículo o comprovante de aprovação.

O que você precisa fornecer

• Identidade do titular do veículo
• Tipo de veículo (carro, van, motocicleta, caminhão, ônibus)
• Número da placa
• Data da primeira matrícula
• Tipo de combustível
• Ficha técnica completa (especificações técnicas)

Uma vez concedida, a autorização permanece válida por toda a fase, desde que nada mude no status ou nos dados do veículo.

Isenções com condições

• Veículos usados por titulares de cartão europeu de estacionamento para pessoas com deficiência (ou equivalente), mediante declaração responsável prévia.
• Veículos históricos certificados, também com a documentação apropriada.

Leve a documentação. Em abordagens, a polícia pode solicitar na hora sua autorização e os documentos de suporte.

Penalidades e o que as aciona

A cidade alinha as penalidades às novas regras para manter o tráfego limpo e justo para quem cumpre.

Entrada na ZBE sem registro pode resultar em multa de €200, com aumento de 30% em caso de reincidência no mesmo ano.

Formas comuns de levar multa

• Entrar na zona sem autorização prévia para placa estrangeira
• Fornecer dados incorretos ou deixar campos obrigatórios em branco no pedido
• Não portar a documentação que comprove elegibilidade ou autorização

Por que San Sebastián está fazendo isso

A ZBE foca os corredores mais congestionados e de maior exposição no centro. Ao barrar motores mais antigos, a cidade espera reduzir óxidos de nitrogênio e emissões de partículas nas ruas onde as pessoas fazem compras, comem e usam o transporte público. Políticas de ar mais limpo como essa também protegem grupos vulneráveis, especialmente crianças e idosos que vivem e trabalham perto do tráfego.

A zona tem um tamanho administrável - 1,2 km² -, atingindo o núcleo mais movimentado sem isolar o resto da cidade. Com o aperto das regras em 2028, frotas que se renovam em ciclos mais longos ganham tempo para se adaptar.

Cenários práticos para viajantes

• Um carro diesel francês com primeira matrícula em 10/05/2010: permitido na Fase 1 com autorização prévia; não elegível na Fase 2 a partir de 2028.
• Um hatch a gasolina matriculado em 02/02/2007: elegível em ambas as fases, com autorização prévia.
• Uma motocicleta matriculada em 15/03/2005: elegível apenas na Fase 1; a partir de 2028, não atende mais ao limite.
• Um clássico de 1999 com certificação de veículo histórico: pode acessar se atender aos critérios de histórico e apresentar a declaração exigida.

Datas-chave e área em resumo

• Início: janeiro de 2025
• Área: 1,2 km², distrito central de Donostia/San Sebastián
• Fases: 2025–2027, depois regras mais rígidas a partir de 2028

Dicas para evitar multas se você for dirigir

• Verifique a data da primeira matrícula do seu veículo na tabela acima.
• Solicite autorização antes de entrar na zona e mantenha o comprovante com você.
• Garanta que os dados técnicos enviados correspondam aos documentos de registro do veículo.
• Se trocar de veículo ou de placa, solicite novamente - as autorizações não são transferidas automaticamente.

Como isso afeta moradores, visitantes e empresas

Hóspedes de hotéis e visitantes de curta duração com placas estrangeiras devem tratar a autorização como parte do planejamento da viagem, assim como estacionamento. Vans de entrega e autocares que cruzam fronteiras precisarão de uma trilha documental limpa e, em alguns casos, de motores mais novos até 2028. Motoristas locais com placas espanholas dependem das etiquetas da DGT, mas motoristas estrangeiros precisam usar datas e documentação. Essa diferença importa ao alugar no exterior ou pegar um carro emprestado do outro lado da fronteira.

Pensando desde já em 2028

Se você dirige um diesel matriculado entre 2006 e 2013, o prazo está correndo. O carro atende à Fase 1, mas não serve a partir de 2028. Veículos a gasolina matriculados desde 2006 permanecem elegíveis após 2028, o que pode influenciar escolhas de aluguel para viagens ao centro. Motocicletas matriculadas entre meados de 2004 e 2006 enfrentam o mesmo “abismo” quando a Fase 2 começar.

Contexto extra que ajuda

Os limites de emissões na tabela correspondem, em linhas gerais, aos padrões Euro usados em toda a Europa. Se o seu documento de registro indicar a categoria Euro, você pode conferir com a data. Em caso de dúvida, a data de primeira matrícula no documento oficial decide a elegibilidade.

Empresas com frotas mistas podem mapear veículos pelas datas das fases e colocar os veículos mais limpos nas rotas do centro. Esse ajuste simples de escala pode reduzir custos de conformidade enquanto você planeja substituições. Visitantes podem fazer uma checagem rápida antes de um fim de semana: olhar a data da primeira matrícula, reunir os documentos e solicitar. Essa preparação de cinco minutos pode evitar uma dor de cabeça de €200 depois.